新能源纯电动汽车由于没有发动机，无法利用发动机余热作为暖风空调热源，同时在低温情况下需要对电池包加热以提高低温续航里程，所以新能源汽车采用PTC加热器为车内空调系统和电池加热系统提供热源，其整体结构由散热器(包含PTC加热包)、冷却液流道、主控板、高压连接器、低压连接器和上壳等组成。属于新能源汽车热管理系统的一部分。
新能源汽车PTC水加热器是一种使用PTC发热元件加热车辆冷却液的装置。它的主要作用是在低温环境下为车辆提供热能，使发动机、电机和电池等关键部件能够正常运行。
PTC发热元件是一种自恢复型热敏电阻元件，具有高效、稳定、可靠的特点。当电流通过PTC发热元件时，会产生热效应，从而使元件表面温度升高，达到加热冷却液的目的。与传统的电加热器相比，PTC水加热器具有功率自调节、温度稳定等优点。
在低温环境下，PTC水加热器通过控制电流的大小来调节加热功率和温度，使车辆的冷却液保持在适宜的温度范围内，确保发动机、电机和电池等关键部件的正常运行。同时，PTC水加热器的加热效率高，可以在较短的时间内将冷却液加热至适宜温度，缩短车辆的预热时间，提高行驶的舒适性和安全性。
PTC水加热器测试项目主要包括电性能测试，EMC测试和流体性能测试。上海端麟检测可以进行PTC加热器全项目测试。
端麟检测能够开展包括压力脉冲测试 PT、压力循环性能测试、冷却液冷热冲击测试、静态压力测试（蠕变）、压降测试、爆破压力测试、压力/振动/温度 PVT、压力/多自由度振动/温度 PDT、内腐蚀测试等液体类检测项目，以及气压脉冲测试、高温气体测试、气体热循环测试、正负压脉冲、气密性测试等气体类检测项目。同时能够依照用户特殊需求搭建非标设备，与客户进行联合试验设备开发设计，开展各种客户标准定制实验项目。