以前国内没有这方面的检测能力，国内汽车制造商通常将汽车涡轮增压进、出气管送到欧洲做检测，每次检测都要花费10万美元以上，成本很高。
脉冲测试系统主要对汽车承压部件（冷却水管、新能源汽车电机控制器、冷却水板、快插接头等）进行内介质循环压力脉冲测试以及介质/环境交变测试。测试表明试件能否完成标准要求的循环次数，以及产品的质量和可靠性。
由于现在介质温度箱、液压站、脉冲发生器、常温箱和工装夹具的统一设计。上海端麟汽车检测有限公司的测试系统具有良好的稳定性、重复性和密封性，并且噪音低。液压动力站空间布局合理，有较大空间确保维修保养方便。系统采用电液伺服自动控制，完全符合规定的工作程序。采用隔离式液体增压缸作为脉冲发生器，通过电液伺服控制脉冲压力的输出，可实现梯形波、正弦波、方波等多种波形。
   所用技术是专门设计开发的介质温度控制系统，可满足试验介质循环或非循环时对介质试验温度的要求。它采用开发专用控制软件，可在试验过程中实现闭环控制、全面自动控制、自动测量等功能。它非常可靠，并且可以即时升级，以适应新型试验机测控技术的发展和不断变化的测试标准。